Es frecuente que precisamente aquello que tenemos delante de la cara y que nos resulta cotidiano, no lo tengamos presente en nuestros conocimientos propios y que de alguna manera debería ser necesario tenerlos al día y no dejarlos en el olvido, porque son los que conviven con nosotros.
¿Qué sabemos de la provincia de Ciudad Real?
Pues que tiene 492.591 habitantes con 19.813 km/2; que dispone de 102 municipios y tres entidades menores (EATIM) y que, como consecuencia, es la segunda provincia en número de habitantes de la Comunidad Autónoma y la cuarta en número de localidades. También podemos saber que las primeras 12 localidades ocupan una población del 77 por ciento del total de la provincia y que estas poblaciones tienen todas más de 10.000 habitantes.
También sabemos que la población de la capital supone el 15 por ciento del total provincial, colocándose en la cuarta posición respecto a este índice y que la media estimada de habitantes por población es de 4.829.
Podemos añadir el dato de que, en los últimos sesenta años, desde 1960 a 2020, la población de la provincia ha descendido en un 16 por ciento, con una cifra de 94.320 habitantes menos.
Podemos incluir que el pico más alto en la provincia lo encontramos en los Montes de Toledo, en el llamado Pico del Amor, a una altitud de 1380 metros y el pueblo situado también a mayor altitud es Villanueva de la Fuente a 1.004 metros.
Por esta primera vez, creemos suficientes datos curiosos.
¿Qué conocemos de los Premios que se otorgan a la cultura y el arte?
Premios de estas categorías existen de distintas modalidades y en cada población, lugar y organismo es raro que no se establezcan premios para dar valor a personas, obras o creaciones artísticas y profesionales que se hayan hecho acreedoras de ellos. Cada uno de ellos se adjudica siempre previa la deliberación de un jurado. Enumeramos algunos de los más conocidos y populares a nivel mundial.
…. Premios Óscar. - Se instituyeron por los Estados Unidos en la Escuela de Cinematografía; se adjudican desde el año 1929 y los premios son de distintas categorías.
… Premio Nobel. - De literatura, que ya hemos comentado en anterior articulo; se instituyeron en 1901 y es premio de una sola categoría y adjudicado con una dotación de 995.000 euros.
… Premios Globos de Oro. - Para premiar trabajos de profesionales de cine y televisión, instaurado en 1944, a nivel internacional y adjudicado por la Asociación de la Prensa Extranjera de Hollywood, otorgándose a distintas categorías.
… Premios Goya. - En el área de la cinematografía e instituido en España en 1987, de ámbito internacional, dividido en distintas categorías.
… Premios Emmy. - Premio dedicados a distinguir a programas de Televisión en distintas modalidades en Estados Unidos, existiendo, entre otras, una categoría para programas en habla hispana. Fue instituido en 1949.
… Premio Nadal. - Premio literario instituido por Editorial Destino, hoy Grupo Planeta, en 1945. Premio único para un ganador y un finalista, incluyendo autores extranjeros en escritura hispana.
… Premio Planeta. - Se premia a la mejor obra literaria inédita de cada año y se adjudica en España desde el año 1952, de nominación única con un ganador y un finalista, con un premio de 1.000.000 de euros.
… Premio Cervantes. - Adjudicada por el Ministerio de Cultura desde 1976 y premia al conjunto global de la obra literaria del escritor premiado, con una dotación de 125.000 euros.
… Premios Grammy. - Los instituye Estados Unidos a la especialidad de Música en distintas categorías y se inició en 1959, así como un premio con distintas categorías de música latina.
…. Premios Tony. - Creado en 1947 en Estados Unidos para premiar la mejor obra de teatro estrenada o representada en el país. Dispone de 27 categorías.
Otros muchos países tienen sus propios premios nacionales en las distintas ramas del arte y de la cultura que ampliaremos en otro artículo.
¿Qué sabemos de los trenes de pasajeros de larga distancia?
Nos referimos a los que todos conocemos como trenes, exceptuando los tranvías que son urbanos y nos referimos a los trasportes de viajeros de larga distancia por vía terrestre y recorrido fijo.
Pues sabemos que la evolución del tren desde sus primeros inicios ha sido espeluznante, puesto que de los antiguos trenes de viajeros de los primero treinta años del siglo XIX, con velocidades de 27 a 45 kilómetros por hora, con locomotoras de vapor que fueron perfeccionándose y se llegaba a alcanzar velocidades de 130 a 160 km/hora, hemos pasado, aunque en plan experimental, a velocidades próximas a los 1.000 kilómetros por hora.
Se fueron perfeccionando las máquinas de vapor y su potencia, pasando a velocidades de más de 100 km/hora, posteriormente a medidas de más de 200 km/hora, a incluso con otros sistemas a 600 km/hora y en la actualidad por el sistema de levitación magnética se podría llegar a los 1.000 km/hora.
A lo largo del periodo de investigación se han propuesto distintos modelos y modalidades, desde al primer tren en 1830 en Inglaterra con la línea Liverpool- Manchester a nuestros actuales transportes sin rail y sin ruedas, denominados de levitación magnética, se han pasado desde el conocido tren Zeppelin alemán que se probó experimentalmente 1939 que alcanzaba los 230 km/hora, pero que finalmente fue desmantelado, a lo que tenemos que incluir el tren eléctrico italiano de Florencia a Milán a 204 km (hora.
En Francia en el año 1974 se probó un modelo llamado “Aerotrén” que alcanzaba de 345 a 450 kilómetros por hora.
A partir de 1977 distintos países entraron en la producción de los trenes rápidos, como Italia con su modelo “Direttissimo”, como también Francia y Alemania.
España, por su parte, ingresó en la utilización de estos modelos en el año 1992 con motivo de la Expo de Sevilla, siendo el último país en Europa.
En el año 1979 se produce una nueva revisión de la investigación de la forma del transporte, con la evolución al paso del sistema de levitación magnética, conocido como maglev, por el que mediante un sistema de reacción magnética, permite elevar la velocidad de circulación pudiendo llegar a los 600 km/hora, solamente necesitando una plataforma metálica que hace atracción , pero no se necesita ningún tipo de contacto con el suelo, teniendo la ventaja de ser sumamente silencioso, aunque caros de mantenimiento. El primero de este modelo se estrenó en 1979 y las pruebas definitivas en el año 1984.
Actualmente los últimos sistemas de esta modalidad se están produciendo en el Desierto de Nevada en Estados Unidos que puede permitir una velocidad de 1.000 km/hora.
En España, como curiosidad, antes del primer circulado en la Expo de Sevilla, existió un prototipo muy popular llamado “El Platanito”, por su color amarillo y que alcanzaba velocidades de 200 km/hora.
