El diputado regional del Grupo Parlamentario Socialista en las Cortes de Castilla-La Mancha, Francisco José Barato, ha defendido este jueves en las Cortes de CLM, la necesidad de mantener la unidad institucional, política y social en torno a la integración ferroviaria de Tomelloso y Argamasilla de Alba, una reivindicación histórica que, según ha remarcado, cuenta con el respaldo de los tres grupos políticos, del Ayuntamiento de Tomelloso y de la sociedad civil organizada.
Durante el debate celebrado en el Parlamento autonómico sobre las propuestas relacionadas con la conexión ferroviaria de Tomelloso y Argamasilla de Alba, el parlamentario socialista ha iniciado su intervención saludando a los representantes del Gobierno regional presentes en la tribuna, entre ellos la directora general de Transportes, así como a los representantes institucionales y sociales llegados desde Tomelloso como el alcalde de la localidad, Javier Navarro y concejales del equipo de Gobierno y del PSOE donde estaba presente la directora de Asuntos Europeos, Nazarteh Rodrigo.
Una reivindicación compartida por Tomelloso, Argamasilla de Alba y toda la comarca
El diputado socialista ha destacado que el primer mensaje importante del debate es claro: todos los grupos coinciden en la necesidad de que Tomelloso y Argamasilla de Alba estén conectados a la red ferroviaria.
A su juicio, esta coincidencia supone una “muy buena noticia” para una demanda que no pertenece a unas siglas concretas, sino al conjunto de la ciudadanía. En este sentido, ha recordado que la unidad ya existe en Tomelloso y que nace de la propia sociedad local.
“La unidad nosotros la traemos de casa”, ha afirmado, en referencia al trabajo realizado por la comisión por la integración ferroviaria de Tomelloso y Argamasilla de Alba y al posicionamiento unánime del Pleno del Ayuntamiento de Tomelloso.
El parlamentario ha subrayado que esta unanimidad no es nueva, sino que se ha mantenido también en corporaciones municipales anteriores. Por ello, ha insistido en que la defensa del tren para Tomelloso debe plantearse desde la responsabilidad, evitando convertir una reclamación común en un campo de batalla partidista.
Más de 50.000 habitantes y un peso económico clave
En su intervención, el representante socialista ha recordado que Tomelloso es la octava ciudad de Castilla-La Mancha por población. Además, si se suma el peso poblacional y económico de Argamasilla de Alba, la comarca supera las 50.000 personas.
Esa realidad, ha indicado, hace todavía más difícil de entender que este territorio haya quedado históricamente fuera de la planificación ferroviaria.
El diputado ha defendido que la conexión por tren no solo tendría un valor simbólico, sino también económico, social y territorial. En su opinión, el ferrocarril permitiría mejorar la movilidad, reforzar la competitividad de la comarca y avanzar en una vertebración más justa de Castilla-La Mancha.
Además, ha señalado que el contexto europeo actual favorece esta reivindicación, ya que la Unión Europea apuesta cada vez más por el ferrocarril como medio de transporte sostenible y como instrumento de cohesión territorial.
Por ello, ha considerado que Tomelloso y Argamasilla de Alba están ante un momento especialmente favorable para lograr una reivindicación largamente esperada.
Críticas al PP por su gestión anterior del tren de Tomelloso
Tras remarcar el consenso sobre la necesidad del ferrocarril, el parlamentario socialista ha centrado parte de su intervención en responder a las críticas del Partido Popular.
Ha afirmado que el PP está en su derecho de exigir avances al Gobierno regional y al Gobierno de España, pero ha advertido de que su trayectoria en esta materia no le permite “dar muchas lecciones”.
En este punto, ha recordado una promesa electoral realizada en 2011 por el entonces Partido Popular, cuando, según ha citado, se aseguró que si María Dolores de Cospedal ganaba las elecciones autonómicas, “Tomelloso tendrá tren”.
El diputado ha repasado que, tras aquellas elecciones, Cospedal fue presidenta de Castilla-La Mancha y Mariano Rajoy llegó a la Presidencia del Gobierno de España, ambos con mayoría absoluta del Partido Popular.
Sin embargo, ha señalado que aquella promesa no se cumplió. Es más, ha criticado que el Gobierno central del PP aprobara un plan estatal de infraestructuras para el periodo 2012-2024 en el que Tomelloso quedó fuera de la planificación ferroviaria.
A su juicio, aquella decisión supuso “cerrar la puerta” a la integración ferroviaria de Tomelloso durante años.
El PSOE reivindica el trabajo del Gobierno de Barreda
El representante socialista también ha respondido a las alusiones realizadas al Gobierno de José María Barreda. En este sentido, ha defendido que durante aquella etapa sí existió una posibilidad real de avanzar en la integración ferroviaria de Tomelloso.
Según ha explicado, el Ejecutivo regional de entonces trabajó para poner sobre la mesa una solución tangible, fruto de una voluntad política clara.
No obstante, ha acusado al Gobierno local del PP en Tomelloso, encabezado entonces por Carlos Cotillas, de “torpedear” aquella posibilidad.
El parlamentario ha reconocido que aquella propuesta podía no ser la solución ideal para todos, pero ha sostenido que habría permitido abrir una vía real para conectar Tomelloso con la red ferroviaria. Posteriormente, ha añadido, se podría haber seguido reivindicando un mayor desarrollo de esa conexión.
Competencias ferroviarias y líneas estatales
Otro de los puntos centrales de la intervención ha sido el debate competencial. El diputado socialista ha rechazado la idea de que la Junta de Castilla-La Mancha pueda ejecutar por sí sola una conexión ferroviaria de carácter estatal.
Ha advertido de que plantear que el Gobierno regional puede construir directamente el trazado ferroviario supone, en sus palabras, “engañar a la gente”.
El parlamentario ha explicado que la reivindicación de Tomelloso y Argamasilla de Alba no se limita a una línea interna autonómica, sino que busca una conexión efectiva con grandes corredores y destinos como Madrid. Por tanto, ha insistido en que se habla de líneas ferroviarias de competencia estatal.
“Queremos que lleguen a Madrid, queremos líneas estatales”, ha señalado durante su intervención.
Por ello, ha pedido seriedad en el debate y evitar planteamientos que, a su juicio, buscan más la confrontación política que una solución real para la comarca.
El Gobierno de Castilla-La Mancha ya ha trasladado la petición al Ministerio
El representante socialista ha defendido que la posición de las Cortes de Castilla-La Mancha debe centrarse en instar al Gobierno regional a continuar trabajando por la integración ferroviaria de Tomelloso y Argamasilla de Alba.
En este sentido, ha recordado que el Gobierno de Emiliano García-Page ya ha dado pasos en esa dirección. En concreto, ha señalado que el vicepresidente segundo del Ejecutivo autonómico, Manuel Caballero, trasladó hace meses al Ministerio de Transportes la reivindicación de la integración ferroviaria, siguiendo el planteamiento defendido por la comisión ciudadana y aprobado por el Pleno del Ayuntamiento de Tomelloso.
Por este motivo, ha acusado al Partido Popular de llegar tarde a este debate. Según ha indicado, el Ejecutivo regional ya ha iniciado el camino institucional y ahora lo importante es reforzar esa petición y mantenerla viva ante el Gobierno de España.
También ha criticado que el presidente regional del PP, Paco Núñez, no se haya reunido todavía con los representantes de la comisión por la integración ferroviaria, pese a que, según ha afirmado, estos han solicitado ese encuentro.
Una resolución conjunta para reforzar la unidad
En la parte final de su intervención, el diputado socialista ha anunciado que el Grupo Parlamentario Socialista presentará una resolución en la que se apoya el paso dado por el Gobierno de Castilla-La Mancha y se reclama mantener el trabajo de reivindicación de la conexión ferroviaria.
Además, ha explicado que esa resolución contempla la posibilidad de que la Junta pueda aportar asistencia técnica para valorar la viabilidad de la integración de Tomelloso y Argamasilla de Alba en la red ferroviaria.
Sin embargo, antes de concluir, ha lanzado una propuesta directa al resto de grupos parlamentarios: dejar a un lado las resoluciones particulares y firmar una declaración conjunta de las tres formaciones con representación en las Cortes.
La propuesta socialista pasa por refrendar el acuerdo plenario del Ayuntamiento de Tomelloso y la petición que ya ha sido trasladada institucionalmente.
El parlamentario ha defendido que esa sería la mejor manera de preservar la unidad existente en Tomelloso y de enviar un mensaje claro desde las Cortes regionales.
“Como tomellosero, creo que podría ser lo más positivo que hoy saliera una resolución conjunta”, ha afirmado.
Tomelloso mira al tren desde la unidad
El Grupo Socialista ha cerrado así su intervención apelando a la responsabilidad de todos los grupos políticos para que la reivindicación del tren de Tomelloso y Argamasilla de Alba avance sin ruido innecesario y con una posición común.
La conexión ferroviaria, ha defendido, es una demanda justa para una comarca con peso poblacional, fuerza económica y una larga trayectoria de reclamación ciudadana.
El tren de Tomelloso vuelve así al centro del debate político regional, pero con un mensaje que el PSOE ha querido dejar claro: la clave está en mantener la unidad, reforzar la petición ante el Ministerio de Transportes y aprovechar el momento actual para que Tomelloso y Argamasilla de Alba dejen de estar fuera del mapa ferroviario.
