El Gobierno de Castilla-La Mancha ha compartido con los representantes de la Alianza Europea de Combustibles Renovables y Bajos en Carbono (RLCF Alliance), las actuaciones que está desarrollando en relación con la transición energética de la región a través de nuevos vectores como el hidrógeno renovable, “una tecnología que representa una gran oportunidad de desarrollo para nuestro territorio y que debemos aprovechar gracias a la implantación que ya tenemos de energías renovables como la solar y la eólica”.
Ha sido a través del director general de Transición Energética, Alipio García, que ha participado en el encuentro regional que se ha celebrado en Toledo impulsado por la Comisión Europea, y que ha estado organizado por ECO2FLY, reuniendo a representantes del organismo europeo, de las administraciones públicas, promotores industriales, empresas energéticas, y potenciales consumidores de combustibles renovables.
En este contexto, García ha puesto de manifiesto el interés de la Administración autonómica para que Castilla-La Mancha sea un agente activo a la hora de impulsar “el desarrollo de combustibles sostenibles para la aviación (e-SAF), así como otros combustibles renovables bajos en carbono, donde la integración de hidrógeno renovable es un componente imprescindible”.
Hidrógeno renovable para descarbonizar sectores como el cementero y el aeronáutico
En su intervención, ha explicado que Castilla-La Mancha tiene un gran potencial de generación de energía renovable y disponibilidad de recursos industriales, circunstancias que han atraído proyectos privados como el de ECO2FLY que se va a desarrollar en la instalación industrial de Holcim en Villaluenga de la Sagra (Toledo), un proyecto que ha sido analizado por los participantes durante el encuentro como un ejemplo que va a permitir descarbonizar de dos sectores tan importantes como son el del del cemento y la aviación, gracias entre otras tecnologías, a la integración de hidrógeno renovable y CO₂ capturado de procesos industriales para la producción de combustibles sintéticos de aviación.
Tal y como ha señalado García, es ahí “donde podemos contribuir a su desarrollo, porque en Castilla-La Mancha contamos con los recursos naturales como el sol y el viento; con el talento, a través de la formación que ofrece la Universidad de Castilla-La Mancha; innovación y tecnología, con el Centro Nacional del Hidrógeno con sede en Puertollano, además del polo de atracción empresarial que representa el Clúster del hidrógeno de Castilla-La Mancha”.
Por último, el director general ha agradecido a los organizadores la visibilidad internacional que dan a Castilla-La Mancha iniciativas industriales como ECO2FLY y que se celebren en Toledo encuentros como el de hoy; ofreciendo a los promotores, a los agentes del sector, y a las instituciones europeas, la colaboración de la Junta de Comunidades para el desarrollo de los combustibles sintéticos como alternativa a los combustibles de origen fósil que faciliten “poder usar en un futuro estos combustibles sostenibles en las aeronaves de los servicios de transporte aéreo sanitario, o de extinción de incendios forestales, por citar algunos ejemplos”.
