Las Cortes de Castilla-La Mancha abordaron este jueves la histórica reivindicación ferroviaria de Tomelloso y Argamasilla de Alba, dos municipios que reclaman su incorporación a la red nacional tras décadas de promesas, estudios y aplazamientos.
Luis Blázquez: “Tomelloso y Argamasilla no piden privilegios”
Durante su intervención, el diputado regional por VOX en Ciudad Real, defendió que la conexión ferroviaria de Tomelloso y Argamasilla de Alba no puede seguir tratándose como una promesa aplazada. A su juicio, la comarca reclama algo básico: igualdad de oportunidades.
Sostuvo que hablar del tren de Tomelloso no es solo hablar de raíles, estaciones o trazados, sino de una deuda pendiente con un territorio productivo que lleva décadas esperando. “Tomelloso y Argamasilla de Alba no piden privilegios”, afirmó, sino una respuesta justa a una necesidad histórica.
Blázquez recordó que Tomelloso supera los 37.000 habitantes y que Argamasilla de Alba ronda los 7.000, formando una comarca con un notable peso económico, agrícola, industrial y exportador. Por ello, consideró difícil de justificar que una zona de estas características continúe fuera de la red ferroviaria nacional en pleno siglo XXI.
En ese sentido, insistió en que el problema ya no puede presentarse únicamente como una cuestión técnica. Para Blázquez, se trata de una decisión política. “No es un problema técnico, sino de voluntad política”, defendió durante el debate.
Críticas al bipartidismo y a las promesas incumplidas
El representante de Vox dirigió buena parte de su intervención a denunciar lo que considera décadas de inacción por parte de los gobiernos del Partido Popular y del Partido Socialista, tanto en España como en Castilla-La Mancha.
Blázquez señaló que ambos partidos han tenido responsabilidades de gobierno durante los últimos cuarenta años y que, pese a los anuncios, declaraciones y compromisos públicos, el proyecto ferroviario sigue sin ejecutarse. En sus palabras, ha habido “décadas de titulares, décadas de fotos, décadas de propaganda”, pero “ni un kilómetro de vía ejecutada”.
También criticó que ahora se vuelva a hablar de estudios de viabilidad, al entender que ese recurso se ha utilizado en demasiadas ocasiones para retrasar decisiones. Calificó esa fórmula como “otro estudio más” y advirtió de que la comarca necesita hechos, no nuevas formas de ganar tiempo.
Un trazado de 46 kilómetros para conectar Andalucía y Levante
Blázquez recordó que Vox tiene registrada en el Congreso de los Diputados una iniciativa para impulsar la integración ferroviaria de Tomelloso y Argamasilla de Alba entre las líneas de Andalucía y Levante.
El proyecto contempla un trazado aproximado de 46 kilómetros de vía doble, con un bypass ferroviario entre Cinco Casas y Socuéllamos. Esta solución permitiría conectar ambos corredores y facilitar que los trenes circulen entre una línea y otra sin maniobras innecesarias, mejorando la movilidad en ambos sentidos.
El diputado subrayó que esta infraestructura serviría para vertebrar el territorio, mejorar las comunicaciones dentro de la provincia, combatir la despoblación y generar nuevas oportunidades económicas. También recalcó que no se trata de una actuación imposible, ya que una parte del trazado previsto estaría ya disponible para la Administración, según la propuesta técnica impulsada desde el ámbito ferroviario local.
Tomelloso, una potencia agroalimentaria que necesita tren
En su intervención, Blázquez puso el foco en el peso económico de Tomelloso y su comarca. Destacó su papel en el sector agroalimentario, vitivinícola, cooperativo y exportador, y recordó la importancia de sus bodegas, almazaras y cooperativas.
El parlamentario señaló que resulta poco razonable que un territorio con esta capacidad productiva dependa casi exclusivamente de la carretera para mover mercancías y viajeros. A su juicio, el tren permitiría mejorar la competitividad de las empresas, reforzar la logística y facilitar la salida de productos hacia otros mercados.
La reivindicación ferroviaria, añadió, no solo afecta a Tomelloso y Argamasilla de Alba, sino al modelo de desarrollo de Castilla-La Mancha y del interior peninsular.
Réplicas: Vox pide infraestructuras útiles, no propaganda
En el turno de debate y réplicas, Blázquez defendió que Vox apoyará el proyecto ferroviario, pero lo hará desde una visión centrada en la utilidad económica, social y territorial de la infraestructura.
También remarcó que su grupo no plantea esta conexión desde un discurso ideológico, sino desde la necesidad de mejorar la vida de los vecinos, fortalecer la actividad productiva y fijar población. Según explicó, los agricultores, cooperativas, transportistas y empresarios de la comarca necesitan infraestructuras reales para competir en mejores condiciones.
Blázquez reclamó cuatro compromisos concretos: un calendario cierto, verificable y público; una partida presupuestaria real del Gobierno de España; coordinación efectiva entre administraciones; y el fin del uso electoral de esta reivindicación cada cuatro años.
“Justicia, oportunidades y futuro” para Tomelloso y Argamasilla
Como cierre, Luis Blázquez aseguró que Vox seguirá defendiendo esta conexión ferroviaria en los ayuntamientos, en las Cortes de Castilla-La Mancha, en el Congreso de los Diputados y en todas las instituciones donde tenga representación.
El diputado insistió en que Tomelloso y Argamasilla de Alba no reclaman un trato de favor, sino una infraestructura que permita corregir una anomalía histórica. “Piden justicia, oportunidades y futuro”, concluyó.
